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Ayer fue un día como muchos otros; hacía bastante calor, llevaba caminando un rato y solo tenía una luca china en el bolsillo. Dada mi situación, sabía que iba tener que tomar un micro. Suelo ser una persona bastante alegre; pero el estrés de la hora punta y el amigo que me quiere cobrar de más, no sacan lo mejor de mi personalidad. Después de pasar una hora y media, apretada, parada y agachada, en un tramo que no debería durar más de cuarenta minutos, llegué a mi destino. Tenía en la cabeza el trabajo de la chamba que tenía que adelantar, pero me sentía desgastada. La verdad llegué a mi casa y me fui a dormir.

Hoy en día está empezando a sonar en las noticias algunas medidas de gestión pública que implican grandes inversiones y mucho concreto. Estas favorecen al transporte privado. Lo que nos lleva a preguntarnos: ¿Realmente estamos atacando el problema de raíz? El 75% de los limeñxs nos movemos en transporte público y todavía no contamos con un sistema de transporte integrado. Es decir, previamente planificado y ordenado, que funcione como una red y una los distintos puntos de la ciudad. El tema de la movilidad debería ser considerado un derecho público social que priorice la movilidad de los ciudadanos. Eso se logra dándole valor a las distintas formas de movilización: bicicletas, transporte a pie, público, etc.

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RETRATOS- V.CH.VARGAS 035

Fernando Ampuero evoca la Lima colonial y la de los años cincuenta del siglo XX, en la que transcurrió su infancia. El autor de Trilogía callejera de Lima y Loreto, se ríe y se molesta mientras, con la voz grave que lo caracteriza, habla de su percepción de Lima de hoy y de cómo mejorarla.
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Gonzalo Torres se dedica a recorrer Lima desde hace diez años a través de un programa de cable. Cuenta la historia de la ciudad de los Reyes y la reivindica. Lima para él necesita proyectos que la integren pero sobre todo necesita que lxs ciudadanxs nos sigamos involucrando. Read More →

Durante el siglo XX la historia de Lima ha estado marcada por intensos procesos migratorios. Los mismos que se intensifican hacia los años 60’s, antes de los enormes movimientos alentados por el terrorismo.

Estos procesos suponen, por una parte, el consumo de los espacios naturales y el estrés sobre el territorio original de la ciudad, así como el vaciamiento de significado del complejo sistema de valles que comprende nuestro territorio.

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Ventanilla

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Pantanos de Villa

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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